鍋爐與汽輪發(fā)電機(jī)組同時(shí)啟動(dòng)，鍋爐點(diǎn)火升壓的同時(shí)，汽輪機(jī)利用鍋爐的低參數(shù)過熱蒸汽進(jìn)行暖機(jī)升速、帶負(fù)荷。由于汽輪發(fā)電機(jī)組是在汽溫汽壓等參數(shù)不斷變化的情況下啟動(dòng)暖機(jī)。升速。并網(wǎng)和承接少量負(fù)荷的，故稱為滑參數(shù)啟動(dòng)，又稱為成套或單元啟動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)很多：

  （1）與機(jī)爐分別單獨(dú)啟動(dòng)相比，從啟動(dòng)到機(jī)組帶滿負(fù)荷，所需的時(shí)間大大減少。機(jī)爐分別啟動(dòng)所需的時(shí)間，為鍋爐與汽輪機(jī)單獨(dú)啟動(dòng)所需時(shí)間之和。而滑參數(shù)啟動(dòng)所需的時(shí)間與汽輪機(jī)單獨(dú)啟動(dòng)所需時(shí)間大致相等，甚至更短些。

   (2）由于鍋爐啟動(dòng)初期過熱器出口的低參數(shù)排汽被用來暖機(jī)升速和帶部分負(fù)荷，排汽造成的熱量和工質(zhì)損失得到回收。

  （3）用溫度和壓力較低的蒸汽進(jìn)行暖管暖機(jī)，產(chǎn)生的熱應(yīng)力比用溫度和壓力較高的蒸汽暖管暖機(jī)小得多。

  （4）單獨(dú)啟動(dòng)時(shí)，由于升火初期，過熱器內(nèi)沒有蒸汽冷卻，為了防止過熱器燒壞，必須限制進(jìn)入鍋爐的燃料量。而滑參數(shù)啟動(dòng)，利用凝汽器內(nèi)的真空啟動(dòng)，過熱器內(nèi)很快就有蒸汽冷卻，升火速度可以顯著加快。在低壓時(shí)，過熱器內(nèi)的蒸汽容積流量很大，過熱器管不會(huì)像單獨(dú)啟動(dòng)時(shí)那樣因排汽流量很?。s占額定蒸發(fā)量的15％～20％），流量不均而產(chǎn)生熱偏差。

  （5）滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，鍋爐的啟動(dòng)要滿足汽輪機(jī)暖機(jī)升速的要求，因?yàn)槠啓C(jī)啟動(dòng)所需的時(shí)間對(duì)鍋爐來說是足夠的。鍋爐可用調(diào)節(jié)燃燒強(qiáng)度（即控制進(jìn)爐燃料量）來控制啟動(dòng)工況?；瑓?shù)啟動(dòng)時(shí)，因蒸汽的容積流量大，對(duì)改善水循環(huán)和汽包上下壁溫差有利。

三次風(fēng)的特點(diǎn)是風(fēng)溫低、水分大、風(fēng)速高、風(fēng)量大（占總風(fēng)量的20％左右，而且含有10%左右的煤粉），對(duì)爐膛燃燒影響大。因此一般都布置在燃燒器最上部，使三次風(fēng)氣流盡量在主煤粉氣流的燃盡階段混入，以避免影響主煤粉氣流的著火和燃燒。

 大、中型鍋爐是一種技術(shù)含量較高，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，運(yùn)行條件較嚴(yán)酷的大型設(shè)備，鍋爐在運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些純技術(shù)原因引起的事故，最常見的事故是爐管爆破。

    設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修或運(yùn)行各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的缺陷或錯(cuò)誤均可能造成爐管爆破。爐管爆破的具體原因很多，如磨損管壁減??；管內(nèi)外各種原因的腐蝕使管壁減薄或穿孔；水循環(huán)不正常引起的水冷壁管超溫過熱；水質(zhì)不合格管內(nèi)結(jié)垢引起的水冷壁管鼓包脹粗；爐管堵塞造成的爐管冷卻不足引起的超溫過熱；錯(cuò)用碳鋼管代替合金鋼管，錯(cuò)用低合金鋼管代替高合金鋼管，鋼材的許用溫度低于工作溫度；爐管本身有重皮夾渣或機(jī)械損壞等缺陷。以上每個(gè)原因中又有很多具體不同的原因。

    爐管爆破有的原因比較顯而易見，根據(jù)爐管爆破的外觀特征和部位比較容易確定。例如，磨損減薄引起的爐管爆破通常發(fā)生在省煤器管子的正面，位于煙氣走廊處，爆口處管子光滑；低溫腐蝕引起的爆管總是發(fā)生在省煤器低溫段，爆口處管子外表凹凸不平且明顯減薄。但是有些爐管的爆破原因比較復(fù)雜，一時(shí)難于確定，甚至難于理解，現(xiàn)有的文獻(xiàn)資料上也查不到，眾說紛壇，各種解釋和理由爭(zhēng)論不休。例如，某廠一臺(tái)燃油鍋爐新?lián)Q的高溫段省煤器爆管，管材質(zhì)量合格，管子也沒有任何磨損、腐蝕減薄，管內(nèi)也無(wú)任何水垢；某廠一臺(tái)運(yùn)行多年的鍋爐突然發(fā)生斜頂棚水冷壁管爆破，管子缺陷、水循環(huán)回路設(shè)計(jì)不合理，管內(nèi)結(jié)垢，管子堵塞等原因全部排除。對(duì)于這種原因復(fù)雜的爐管爆破事故可以采用逐項(xiàng)排除法來分析查明事故的真正原因。首先將可能引起爐管爆破的各種原因全部列出，然后逐項(xiàng)進(jìn)行分析。對(duì)每個(gè)可能的原因，只要找出一點(diǎn)與公知公認(rèn)的規(guī)律和常識(shí)相矛盾之處，即可將該項(xiàng)原因排除。對(duì)最后剩下的原因，不但找不出任何與公認(rèn)公知的知識(shí)和常識(shí)相矛盾之處，而且可以十分圓滿地解釋事故現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種現(xiàn)象和存在的各種事實(shí)，那么這個(gè)原因必然是引起爐管爆破的真正原因。

    分析和查明事故原因與公安人員偵破案件非常相似。偵破案件時(shí)，每個(gè)證據(jù)由各個(gè)環(huán)節(jié)組成一個(gè)封閉的證據(jù)鏈，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)有問題，則因一個(gè)鏈環(huán)斷開而使證據(jù)鏈不能封閉，這個(gè)證據(jù)就不能被認(rèn)定。

    長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐證明，采用逐項(xiàng)排除法分析查明事故原因非常有效。但是由于很多引起事故的技術(shù)原因很復(fù)雜，要在眾多可能的原因中查明確切的原因，需要熟練掌握較多的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，例如，傳熱學(xué)、流體力學(xué)、金屬學(xué)、鍋爐原理、材料力學(xué)、物理、化學(xué)等學(xué)科的知識(shí)。所以，參加事故分析的工程技術(shù)人員，不但要具備較深厚的專業(yè)理論基礎(chǔ)，較寬的知識(shí)面，而且應(yīng)對(duì)設(shè)備的構(gòu)造和工作原理較為熟悉，且有較豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，能否盡快分析查明事故原因是衡量一個(gè)工程技術(shù)人員能力和水平的重要標(biāo)志之一。

鍋爐各受熱面和承壓部件在各種嚴(yán)酷的條件下工作，受熱面管外承受高溫火焰或煙氣的加熱且面臨著高溫或低溫腐蝕，管內(nèi)受到氧或蒸汽腐蝕，水處理不良會(huì)使管內(nèi)結(jié)垢，引起管壁超溫導(dǎo)致爆管。承壓部件還可能因疲勞熱應(yīng)力而產(chǎn)生裂紋，高溫受熱面還面臨蠕脹的威脅。磨損是對(duì)流受熱面管子爆破的主要原因之一。

    大、中型鍋爐是技術(shù)含量較高的大型產(chǎn)品，設(shè)計(jì)、制造，安裝、維修和運(yùn)行各個(gè)環(huán)節(jié)存在的不合理或錯(cuò)誤均會(huì)導(dǎo)致鍋爐發(fā)生事故。在鍋爐使用壽命期間，其事故是難于完全避免的。

    對(duì)待事故“三不放過”是人們?cè)谔幚泶罅渴鹿实幕A(chǔ)上，科學(xué)地總結(jié)出來的對(duì)待事故應(yīng)持的正確態(tài)度和應(yīng)采取的正確方法。落實(shí)“三不放過”的關(guān)鍵是要分析和查明事故原因。只有事故原因查明了，事故責(zé)任者和群眾才會(huì)從中得到教育，才能有效地制定出防范措施，防止類似事故再次發(fā)生。

    事故發(fā)生后要及時(shí)召開事故分析會(huì)。先由當(dāng)事人介紹事故經(jīng)過，情況較復(fù)雜時(shí)當(dāng)事人應(yīng)提交書面材料。通常當(dāng)事故發(fā)生當(dāng)事人處理正確而沒有責(zé)任時(shí)，當(dāng)事人介紹的事故經(jīng)過或提供的書面材料均真實(shí)可靠，如當(dāng)事人處理不當(dāng)而有責(zé)任時(shí)，出于利害關(guān)系的考慮，為了推卸或減輕責(zé)任，其真實(shí)可靠性較差，往往會(huì)隱瞞事故真象，甚至有偽造事故現(xiàn)場(chǎng)的事情發(fā)生。例如，由于設(shè)備原因發(fā)生事故，當(dāng)事人處理正確，事故原因很快容易查清，而由于操作不當(dāng)或錯(cuò)誤發(fā)生的事故，往往一次事故分析會(huì)難于查明事故原因。對(duì)于后一種情況，先不要輕易下結(jié)論，可會(huì)后作進(jìn)一步調(diào)查了解情況后再次開會(huì)。一般情況下，只要事故原因不涉及到外單位，事故的原因又不很復(fù)雜，開二次最多三次分析會(huì)，事故原因通常都可以查清。

    重大事故要成立事故調(diào)查組。有些事故損失很大，事故原因不僅復(fù)雜而且涉及外單位，僅由事故發(fā)生單位召開幾次分析會(huì)難以查明原因，這時(shí)應(yīng)成立由行政領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和安全員組成的事故調(diào)查組。首先要將事故發(fā)生時(shí)的儀表記錄紙全部取下復(fù)印交有關(guān)人員每人一份。記錄紙客觀準(zhǔn)確、連續(xù)地記錄了事故過程中各重要工藝參數(shù)的變化，對(duì)分析查明事故原因幫助很大。調(diào)查人員將當(dāng)事人提供的情況與記錄紙上參數(shù)變化和現(xiàn)場(chǎng)情況相互對(duì)照，如能相互吻合，則表明當(dāng)事人提供的情況真實(shí)可信；如不吻合，則必然會(huì)出現(xiàn)相矛盾的情況，也不能圓滿解釋現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種現(xiàn)況。這時(shí)調(diào)查人員應(yīng)嚴(yán)肅地向當(dāng)事人指出其隱瞞事故真象的事實(shí)，只要調(diào)查人員有理有據(jù)的指出問題，打消其僥幸心理，當(dāng)事人往往會(huì)很快說出事故的真實(shí)情況，事故原因也就很快查明。

    通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)查明事故原因。有些事故是由于設(shè)備有缺陷引起的，而運(yùn)行人員操作處理并沒有錯(cuò)誤；有些事故是設(shè)備有缺陷，而運(yùn)行人員操作處理不當(dāng)引起的；有些事故完全是由于運(yùn)行人員操作處理錯(cuò)誤造成的，為了查明事故原因，分清責(zé)任，必要時(shí)可以通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來確定。

    對(duì)于因純技術(shù)原因造成的事故可采取逐項(xiàng)排除法分析查明事故原因。對(duì)由于設(shè)計(jì)不合理、制造安裝缺陷或材質(zhì)不合格等純技術(shù)原因造成的事故，由于事故的原因較復(fù)雜，要從眾多可能的原因中分析查明事故的確切原因，可以采取將可能的原因全部列出，然后逐項(xiàng)進(jìn)行分析排除，最后剩下的一個(gè)或幾個(gè)原因就是事故的真正原因。

容量較大的電動(dòng)機(jī)一般裝有電流表，要認(rèn)真監(jiān)視負(fù)荷電流不超過允許值。電動(dòng)機(jī)銘牌上所注明的額定電流，是指周圍空氣溫度35℃(有些國(guó)家新系列電動(dòng)機(jī)規(guī)定40℃)時(shí)的，如果周圍空氣溫度超過35℃(或40℃)，由于電動(dòng)機(jī)絕緣本身溫度已較高，如果仍然帶額定的負(fù)荷電流，勢(shì)必造成溫度升高而超過允許范圍。此時(shí)必須低于額定電流運(yùn)行，這樣才不致于縮短電動(dòng)機(jī)的正常使用年限。如果環(huán)境空氣溫度低于35℃(或40℃)時(shí)，允許溫升大，因此負(fù)荷電流可以大于電動(dòng)機(jī)的額定電流。

大致分為三個(gè)階段。①著火前的準(zhǔn)備階段；②燃燒階段；③燃盡階段。

按工作原理分類，風(fēng)機(jī)主要有離心式和軸流式兩種。